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這些是你遇到的iphone手機故障問題嗎？

．iphone/ipad摔到地上後，螢幕沒反應，到底是手機面板壞掉？還是機子內部排線鬆脫？

．iphone手機摔機玻璃破裂，但是螢幕顯示和觸控功能都很正常，能單獨更換表層玻璃嗎？

．iphone自動關機次數很頻繁，這個該怎麼辦？

．更新IOS版本後，iphone手機待機耗電速度快？可以降版本嗎？

．電池續電狀況很差，幾乎已經無法再充電了，需要換電池嗎？

．相機好像開不起來？拍照問題可以維修嗎？

．一直卡在開機白蘋果畫面都不會動？這樣是不是買到機王？

Q哥專業手機維修團隊針對你的疑難雜癥

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如果您有以下手機或是平板型號，若不在列表的型號，都歡迎來現場直接洽詢相關維修資訊

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即使是簡單的維修項目也一點也不馬虎，用最細心的態度對待每一位客人的手機。

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網路評價優秀的店鋪，良好的服務是眾所周知的。在維修期間，您的手機隱私也得到了絕對的保護。安心把手機交給我們。

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若有以下問題，請立即來電諮詢

1 觸屏不靈敏，反映遲緩

問題分析：1、充電時觸屏反應遲鈍，可能是非原裝充電器輸出電壓不穩定會造成觸屏不靈敏；2、屏幕保護膜導致觸屏不靈敏；3、靜電導致觸屏不靈敏；4、系統軟體原因；5、手機被ROOT；

2不充電不開機現象

問題分析：很大一部分手機會出現不充電、不開機現象，極有可能是由於匱電引起的。不充電、不開機只是一種假象，只需對電池進行激活即可。

3 看不到功能圖標，無法編輯桌面

問題分析：「訪客模式」被開啟。
處理方法：在「系統設置」中關閉「訪客模式」。可告訴顧客「訪客模式」的用途及開啟「訪客模式」會出現的「故障」。

4 接電話時手機依然黑屏，不反應

問題分析：保護膜遮住光距離傳感器所致。

5 拍照會提示存儲空間不足或不存在

問題分析：1、手機內存（內部存儲空間或SD卡）不夠；2、SD未插好；3、SD卡損壞。

6 打開程序時提示：應用程式無響應或意外停止

問題分析：一般是因為手機後臺運行程序太多，手機可用內存減少，導致概率性不能處理當前任務，此時系統會自動啟用保護機制，提示等待重試或關閉程序。

7 機身經常出現發熱或發燙

問題分析：智慧型手機相當一臺微型電腦，CPU工作時會產生熱量（但手機不像電腦有專門的散熱設備），熱量通過外殼散發，所以我們會感覺到機身發熱，這是正常現象。在玩大型3D遊戲或充電時使用手機，發熱現象體現得較為明顯。

8 手機死機，無法運行

問題分析：1、後臺運行程序太多，占用運行內存過多，造成系統假死、甚至死機；2、手機中病毒；3、手機存儲資料過多或安裝太多程序。

9 自動關機

原因分析：1、電池觸點或電池連接器氧化；2、靜電引起；

10 手機屏幕一直顯示未讀簡訊，但是點開卻找不到信息或讀取不了

原因分析：簡訊已過期或已損壞

以上問題非常嚴重，別再亂用網路的教學了，讓Q哥成為你的手機守護神吧!!

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為您精選3則科技相關新聞

新聞01

蘋果今天向開發者發布了macOSMonterey12.1的第一個測試版，結果發現這次更新增加了一個之前缺少的功能--同播共享。根據蘋果的說法，macOSMonterey12.1測試版支持同播共享，所以那些安裝了測試版的用戶可以通過FaceTime和他們的朋友和家人分享更多的事情。之前，iOS15.1、iPadOS15.1和tvOS15.1中都引入了同播共享，但在上周發布的?macOSMonterey?更新中卻缺失了同播共享。通過同播共享，?FaceTime?用戶可以聽音樂、看電視、看電影，甚至可以與聊天的人分享屏幕。同播共享支持AppleTV、AppleFitness+和AppleMusic等第一方蘋果體驗，除了支持多人之間的屏幕共享外，它還與第三方應用體驗兼容。

新聞02

【智車派新聞】隨著新能源汽車在近年來的快速發展，混合動力車型憑借在續航和用車成本方面的兼顧，成為了不少車主的選擇。鑒于這一情形，不少國產車企也都推出了混動版本車型。近日，智車派從工信部獲取到了長安CS75PLUS iDD申報信息。新車在外形方面與燃油版車型保持一致，主要在動力總成上有一些不同。長安CS75 PLUS iDD　　從外觀上看，混動版車型與燃油版基本上保持了一致，前臉依舊為無框點陣式排列大尺寸格柵，配合上兩側面積不小的通風口，看上去十分霸氣。車來那個從側面看上去肌肉感十足，也有著不錯的線條感。車輛尾部也與燃油版保持了一致，惟一的區別可能就是右上角加入的iDD提示了該車混動版的身份。新車型的長寬高分別為4700mm（4710mm）×1865mm×1710mm，軸距2710mm，相比燃油版車型，車身長度有10mm的微小增加。長安CS75 PLUS iDD選裝方案　　從申報圖可知，車輛還是提供了多種不同的外觀配件選擇。包括車輛前保險杠、天窗、后保險杠、尾排裝飾件、車門下護板、車身裝飾件、車頂行李架、天線等都提供了不同的樣式選擇。此外新車還提供多達8種輪轂造型，能夠滿足不同消費者的需求。長安CS75 PLUS iDD輪轂方案　　動力方面，長安CS75PLUS iDD搭載了長安的iDD混動系統，其由1.5T發動機和電動機、電池等組成。其中發動機最大功率122kW（166馬力），驅動電機峰值功率為110kW（150馬力），而電池則采用的寧德時代磷酸鐵鋰電池。作為長安SUV家族的扛把子車型，長安或許是希望通過新增混動版車型，從比亞迪、吉利等競爭對手的口中分一杯羹。

新聞03

【手機中國新聞】在不久前召開的驍龍峰會上，高通正式發布了第二代驍龍8旗艦移動平臺，而隨著vivo X90的即將發布，這意味著距離搭載驍龍新旗艦移動平臺的新手機也將在接下來陸續登場。而近日，有數碼博主在網上發文表示，搭載第二代驍龍8旗艦移動平臺的新機，將會在使用體驗上有著明顯提升。第二代驍龍8旗艦移動平臺　　11月21日上午，有數碼博主發文稱：“驍龍8 gen2手機這代的體驗用一句話說：安卓手機好幾年沒出現過的體現在日常操作中可感知到變快出現了。以前可能每一代進步太小，感知不出來。這代確實感覺日常操作每個項目都變快了，這里邊有CPU的因素也有ufs4.0和lpddr5x的綜合因素在內。”這段話表明，隨著新移動平臺和新技術的運用，接下來搭載驍龍移動平臺的新旗艦在日常使用的流暢性上將會有明顯提升。博主發文稱贊驍龍8 gen2手機　　雖然該博主這么說，但是評論區的網友似乎不買賬。有網友評論道：“當時的驍龍888各大媒體也是這么說...”可能是由于評論區翻車，該博主不久后便刪除了該微博。評論區網友吐槽　　其實上述評論也反映出，人們對于近兩年安卓手機更新“擠牙膏”的不滿。不過平心而論，即將發布的這代新機中，無論是在處理器還是內存規格上相比之前的確有了不小進步，因此在使用體驗上有提升也很正常。但是手機使用過程中，硬件規格只是一部分，使用體驗最終如何，一定程度上還取決于手機廠商在系統上的優化。但是不得不說，今年的這一波升級，可能是安卓手機市場近兩年硬件提升幅度最大的一次了。 版權所有，未經許可不得轉載

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